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从打架到互撕,那么激烈的对抗赛究竟好看在哪里?

2017年11月3日打印
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  说起世界上哪家帆船比赛最精彩?每个水手都有自己的心头爱——高端大气的美洲杯,艰苦卓绝的沃尔沃,被誉为航海界大Party的中国杯。比赛多如牛毛,然而如果我们聊起哪种比赛形式最让人肾上腺素狂奔,恐怕没有谁能出对抗赛之右。

 

 

  对抗赛,简而言之就是航海赛场上一对一的单挑。如果说群发赛是打群架,尚有浑水摸鱼,坐看鹬蚌之争的可能,那对抗赛就是一对一的贴身肉搏,十二万分小心之下是对唯一对手的全面战术运用。不仅要像群发赛一样熟练高效的使用风,而且对规则的驾驭提出了更过分的要求——必须利用规则逼迫(Dang)对(Huai)手(Ren)犯规,使自己获得最大优势。

 

  世界上最早的统一设计帆船对抗赛可以追溯到1937年——百慕大金杯赛事,赢得这场比赛的美国男人叫布里格-康宁汉姆( Briggs Cunningham ),也就是后来赢得二战之后第一场12米级别美洲杯的传奇船长,之所以说他传奇因为他不仅是一位赢得美洲杯赛的船长,他在赛车方面的成就甚至更高于他在帆船上的成就。一辈子只做四件事——造船、赛船、造车、赛车,每一样都做到了极致。在这位大神百年之后不仅入驻了美洲杯名人堂,还入驻了国际赛车名人堂(注意,可不是美国哟)。被人敬称为“史上最后一位运动绅士”。

Briggs Cunningham

 

1958年赢得美洲杯的哥伦比亚号

 

  这位康宁汉姆大神发明了主帆下拉索(可以通过调整主帆前缘进而达到移动帆深度位置),并且用他自己的名字命名。历史上留下名字的人不算少,能把自己的名字永远的留在船上却没有几个,康宁汉姆大神当算备受我等膜拜的一个。

 

  国内俱乐部杯帆船挑战赛是国内为数不多的帆船对抗赛。当问及创办人魏军船长为什么一开始就选择这种极为高端的路线时,魏船长在电话里非常憨厚的说“啊,啊,因为2005年那个时候全国只有我们和珠海两家俱乐部,总共就两条船比赛啊……”

 

 

  “对抗赛就好比骑士间的决斗,对技术要求是最高的。不仅控船技术要熟练,更重要的是要了解对手,预判对手的意图。比赛在真正起航前就已经开始了,从两条船一进入起航区就开始了斗船,左右舷,上下风,有的时候比赛都快开始了,一条船还被另一条船逼得进不了起航区,比赛还没开始就已经胜负立现。”魏船长如是说。

 

  国际上最高级的对抗赛有两个:一个美洲杯,一个被称为美洲杯热身赛的“世界帆船对抗巡回赛”。两个比赛都是世界帆联精品赛事(World Sailing Special Event)之一。从AC45到AC72,美洲杯是个烧钱的买卖,比赛规定统一船型方程式,各个船队都可以在允许的范围内对船进行不同的具体设计,这一规定让美洲杯不单单是水手在驾船技术上的较量,也是一场豪华的军备竞赛。

 

 

  相比之下世界帆船对抗巡回赛就显得小清新的多,由组委会提供统一设计的双体赛船,比完了还有高达百万美金的总奖金。2016年起,比赛启用了双体M32型帆船,今年第一次来到中国,作为中国杯的M32统一设计组别赛事,和中国的帆船发烧友们第一次亲密接触。

 

  想近距离观赏各位顶级热血性感水手如何在你眼前互撕?这一场激烈到不是流鼻血就是流口水的航海盛宴,你可一定要带好手绢来!

 

 

 

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