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《跟奥运冠军学帆船》绘本连载12

2017年11月17日打印
作者:王琳琳 来源:


  课程回顾:上节课的主要内容是顺风航行,我们将11O~180度的风向角划为顺风航向,其中11O-150度为侧顺风航行, 15O-18O度为正顺风航行。在正顺风航行时,利用的几乎是风的正面压力,帆的展开面积大小对推进力起着直接作用。而在侧顺风航行时,帆的效率相对较高,船的横移力也不大,因此很容易发挥船速。而对于吃水较浅、帆弧适度、帆面较大的运动船型,在侧顺风航向中使用球帆航行,其速度更快。

 

  来了解一下今天的内容——顺风换舷!

 

《跟奥运冠军学帆船》绘本连载12

 

 

  相对于其他航向,顺风航行的操作较为简单,船只直线行驶,船身倾斜度也较小,但是童鞋们可不能掉以轻心哦~ 在顺风航行时有许多需要注意的地方,以下的这些情形你们都了解过吗?

 

侧顺风

  在侧顺风中行驶时,船只反应较为灵活,船身相对平稳。在做顺风转向时,如果此时已经升起了球帆,需要推舵,使船头向下风偏转,迅速将球帆降下并收进来,再做转向。这是因为在侧顺风行驶中,球帆受力较大,不易落帆。此外,球帆是偏向一侧的,若此时降球帆,会将帆掉入水中,为收帆增加难度且会影响速度。再者,遇上阵风,船速较快时,若球帆无法成功降下,会很难掌控船身平衡,从而发生倾覆。所以在强风、阵风时,尽量不要做顺风转向,或者可以在适当缩帆后,再做转向。

 

正顺风

  正顺风中行驶时,要保持身体略低的状态,时刻注意在强风下不受控制地自行换舷,避免意外的发生,船员要注意掌控过帆的时机。帆、舵配合好,可直线航行,也可做迎风和顺风偏转或转向。

 

 

 

总结一下顺风换舷的操作方法:

  第一,在做顺风转向前,将稳向板放下一半,用来稳定船体平衡。

  第二,慢慢拉舵,使帆向上风偏转,注意观察风向线的变化。

  第三,船头转向后快速收紧主帆缭绳,帆继续向另一侧摆动。

  第四,当帆杆接近帆船的中心线时,低头迅速将身体重心移动到船另一侧,把舵回正,注意控制好船的平衡。

  第五,帆完全转到另一侧后,将副舵柄和缭绳在背后交换,调整主帆控帆索,完成顺风换舷。

 

 

  今天的内容到这就结束啦~!童鞋们学会了吗?O(∩_∩)O~

 

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